Ожидается, что в 2022 году рынок контейнерных перевозок по-прежнему будет испытывать дефицит предложения транспортных мощностей.
Во-первых, общая поставка новых транспортных мощностей ограничена.Согласно статистическим данным alphaliner, в 2022 году будет поставлено 169 судов и 1,06 млн TEU, что на 5,7% меньше, чем в этом году;
Во-вторых, эффективная транспортная мощность не может быть полностью высвобождена.Из-за повторяющейся глобальной эпидемии, нехватки рабочей силы в странах и регионах Европы и Америки и других факторов перегруженность портов сохранится в 2022 году. По прогнозу Друри, глобальная эффективная потеря пропускной способности составит 17% в 2021 году и 12% в 2022 году;
В-третьих, рынок фрахтования по-прежнему дефицитен.
Данные Drury прогнозируют, что средневзвешенный индекс фрахта контейнеров (без учета топливного сбора) увеличится на 147,6% в годовом исчислении в 2021 году и еще больше увеличится на 4,1% на основе высокой базы этого года в 2022 году;EBIT глобальных линейных компаний достигнет 150 миллиардов долларов США в 2021 году и, как ожидается, будет немного выше 155 миллиардов долларов США в 2022 году.
Морские перевозки являются основным видом грузоперевозок в международной торговле, среди которых в последние годы продолжают расти контейнерные перевозки.Деревянные изделия, производимые нашей компанией, в том числедеревянные коробки, деревянные изделия ручной работыи другие продукты, транспортируются в контейнерах, чтобы их можно было безопасно, удобно и экономично доставить клиентам.Как всегда, наша компания продолжит предоставлять клиентам высококачественные продукты и услуги в 2022 году.
Время публикации: 15 ноября 2021 г.